当社の高所作業車のマフラーに、穴が空いてしまって、見える所だったので、自分で交換しました。
外した所ですが、フロントパイプと排気ブレーキの間の部分を交換しました。
取り付けのボルトナットは、かなり錆びていましたが、フロント側は酸素であぶって、リヤ側は、ナットが崩れていたので、酸素で切断して外しました。
フロント側のボルトがスタッドだったので、切断して取り外しました。
ここまで、20分ほど。
フランジをキレイにするのに、かなり時間がかかりました。
全て終わるのに2時間ちょっとかかってしまいました。
錆対策でローバルを塗ってみました。
熱に耐えれるか知りませんが、実験で。
外した所ですが、フロントパイプと排気ブレーキの間の部分を交換しました。
取り付けのボルトナットは、かなり錆びていましたが、フロント側は酸素であぶって、リヤ側は、ナットが崩れていたので、酸素で切断して外しました。
フロント側のボルトがスタッドだったので、切断して取り外しました。
ここまで、20分ほど。
フランジをキレイにするのに、かなり時間がかかりました。
全て終わるのに2時間ちょっとかかってしまいました。
錆対策でローバルを塗ってみました。
熱に耐えれるか知りませんが、実験で。
